Les procédures d'ouverture des portes d'avions doivent répondre à de multiples contraintes, parfois antagonistes, qui sont le plus souvent remplies par des systèmes indépendants. L'objectif du stage est de concevoir un système unique répondant à toutes les contraintes.

M2 GMA pour Latécoère, Toulouse(31)

Conception intégrée avec prise en compte des éléments de structure dépendant de l'aménagement intérieur des avions.

M2 GMA pour ATR, Blagnac(31)

Recherche de concepts pour les glaces ouvrantes de cockpit dans les avions du futur.

M2 GMA pour Airbus France, Toulouse(31)